DTM Bruno Spenglers saglabā labu redzamību lietainā laikā

DTM Bruno Spenglers saglabā labu redzamību lietainā laikā Uzvarēt Mercedes-Benz sacīkstēs Norisringā nav iespējams pat lietū. Pēc sarežģīta brauciena pa slapju trasi Bruno Spenglers (AMG Mercedes, C klase) apsteidza savu kolēģi no Mercedes-Benz Džeimi Grīnu, un līdz ar to nodrošināja pēc kārtas devīto kompānijas uzvaru ar zvaigzni uz pārsega ielu sacīkstēs Nirnbergā. Tai pašā laikā 27 gadus vecais sacīkšu braucējs atņēma vadošās pozīcijas kopējā vadītāju ieskaitē Martinam Tomčikam, kurš, kļūstot desmitais kvalifikācijā, pabeidza braucienu trešais, parādot labāko rezultātu starp Audi pilotiem. Spēcīga lietus apstākļos sacīkstes startēja aiz drošības automobiļa, un tik apturētas pēc 65.apļa no 82. Par cik piloti bija nobraukuši 75 procentus distances, punkti tika piešķirti pilnā apjomā.
Uzvarētājs kvalifikācijā Spenglers visas sacīkstes garumā neizlaida iniciatīvu no savām rokām. Gariju Paffetu (Mercedes-Benz), kurš kvalifikācijā ieņēma otro vietu, neveiksme piemeklēja 16.aplī: izbraucot no pagrieziena Schöller-S, viņam ieķīlējās stūre, un brits ietriecās sienā. Visiem pārējiem pilotiem izdevās atrast kompromisu starp ātrumu un drošību, Startējot ceturtais, Timo Šaiders ievērojami uzlaboja savu stāvokli ar diviem ātriem pitstopiem pēc kārtas, un rezultātā līdz finišam nonāca ceturtais. Jaunais Edoardo Mortara (24 gadi) parādīja labāko rezultātu savā vēl ļoti īsajā karjerā DTM, ar savu Audi A4 DTM atbraucot piektais. Ralfs Šūmahers (Mercedes-Benz) finišēja sestais. Uz slapjās un aukstās trases Hankook lietus riepas ātri sasniedza nepieciešamo darbības temperatūru, un līdz ar to piešķīra pilotiem sarežģītos apstākļos tik nepieciešamo pārliecību.

     Bruno Spenglers: „Man šīs bija vienas no grūtākajām sacīkstēm karjerā. Šeit nevarēja pieļaut nevienu kļūdu, un man tas izdevās. Atkarībā no laika apstākļiem, dažādus trases posmus es veicu ar 100 un 80 procentiem. Riepas uzvedās labi, nodrošinot drošu un paredzamu uzvedību uz trases, kas pirmajos etapos bija sausāka, bet pēc tam kļuva ļoti slapja. Beigu beigās ūdens daudzums pārsniedza pieļaujamo, vienkārši nav tādu riepu, kas tiktu galā ar tamlīdzīgiem apstākļiem”.
     Martins Tomčiks: „Apstākļi bija ļoti sarežģīti. Lietus te pastiprinājās, te samazinājās. Bija vajadzīgs laiks, lai novestu riepas līdz nepieciešamajai temperatūrai, bet pēc diviem-trim apļiem mēs jau varējām ieskrieties līdz augstai temperatūrai. Galu galā ūdens daudzums trasē kļuva nepieļaujams. Ar to netiktu galā nevienas lietus riepas”.
     Norberts Haugs (Mercedes-Benz Motorsport vadītājs): „Starts aiz drošības automobiļa un brauciena apturēšana pēc 65 apļiem bija pareizi lēmumi. Riepas uzvedās labi, bet pat labākās Hankook riepas nevar tikt galā ar tādu ūdens daudzumu. Ļoti patīkami, ka mūsu piloti ieņēma 1.-2. vietu un ieguva devīto uzvaru pēc kārtas Mercedes-Benz”.
     Doktors Volfgangs Ulrihs (Audi Motorsport vadītājs): „Neskatoties uz lietu, mēs sākām sacīkstes labā noskaņojumā, lai gan, ja tā nebūtu noticis, mūsu galarezultāts varētu būt labāks. Lai kā tur arī nebūtu, drošība ir augstāk par visu. Bija vajadzīgs laiks, lai riepas nodrošinātu drošu saķeri ar slapju segumu. Tieši tāpēc dažus apļus nācās braukt aiz drošības automobiļa, un tikai pēc tam sacīkstes uzņēma gaitu”.

Vairāk informācijas uzziniet oficiālajā lapā hankooktiremotorsports.com

« atpakaļ