Vredestein разрабатывает и выпускает шины премиум-класса для широкого спектра автомобилей и для любых климатических условий
Nord-Trac 2 — это мягкие зимние шины, специально предназначенные для эксплуатации в экстремальных зимних условиях. Уменьшенная жесткость протектора в сочетании с более частым зигзагообразным рисунком обеспечивает исключительное сцепление с дорожным полотном и отличные показатели очистки шины от грязи, льда и снега, даже при очень низких температурах. Более того, благодаря усиливающим элементам в конструкции шины Nord-Trac 2 гарантируют отточенную управляемость автомобиля. Помимо адаптированных к зимним условиям характеристик, шины Nord-Trac 2 также демонстрируют отличные показатели на сухом и мокром покрытии в сегменте мягких зимних шин.
 |
Vredestein Nord-Trac 2 205/55/16 |
Оценка 3 место |
| Особенности | Преимущества |
|
Шина уменьшенной жесткости и с уникальными реактивными наполнителями |
Исключительное сцепление на покрытой снегом или льдом дороге, также при очень низких температурах
|
|
Рисунок протектора с зигзагообразной нарезкой |
Сокращение тормозного пути |
|
Ступенчатая центральная продольная канавка |
Минимальный риск пробуксовки на мокром снегу и аквапланирования |
| Тонкий направленный V-образный рисунок протектора |
Отличное сцепление с покрытой снегом и льдом дорогой Минимальный уровень шума |
|
Скошенное плечо |
Агрессивный внешний вид |
Одной из конструктивных особенностей шины Nord-Trac 2 является строение плечевых зон протектора, представляющих собой два дополнительных ряда отдельно стоящих блоков. На поверхности этих протекторных элементов инженеры разместили множество ламелей, которые располагаются под различными углами, относительно направления движения. Благодаря этому решению, удалось добиться значительного улучшения сцепления на обледенелых поверхностях, эффективности торможения и разгона, а также существенно повысили стабильность поведения при экстренном объезде препятствия.
Центральная часть протектора Nord-Trac 2 снабжена специальными элементами, увеличивающими конструктивную жесткость. Это позволило улучшить курсовую устойчивость, а также придать характеру управляемости стабильности и надежности, особенно при движении по асфальту.
Также жесткая центральная часть протектора позволила компенсировать его улучшившуюся эластичность. Благодаря добавлению специальных компонентов, резиновая смесь шины остается достаточно мягкой даже при очень низких температурах.
